Beste Chris
Bedankt voor uw reactie.
Fijn om ook deze kant te horen. Het blijft uiteraard een gevoelig thema, snelheid. Iedereen wil overal snel geraken maar in eigen straat mag er niet snel gereden worden.
Uiteraard zoeken wij als gemeentebestuur de gulden middenweg hierin, daarom hadden we bij de aanpassing van dit plan enkele basisprincipes opgesteld waarmee we rekening hielden. Eén van de belangrijkste is de verkeersintensiteit vs gemengd verkeer.
We willen inderdaad gaan voor leefbare dorpskommen.
Zone 30 zorgt niet alleen voor veiligheid maar ook voor leefbaarheid
Van "Mobiliteitsplan (aangepaste versie 11/2023)"
Ga naar het project
Er wordt hier veel geklaagd en gezaagd en voorstellen aangehaald die niet, of niet onmiddellijk kunnen gerealiseerd worden. Eigen snelheid eerst! :-)
Het verlagen van de snelheid in de bebouwde kom zal niet alleen de veiligheid vergroten. Het zal ook de leefbaarheid vergroten. Bijvoorbeeld zal het de geluidsoverlast, ook 's nachts en ook door zwaar vervoer en gigantische tractoren, drastisch verminderen. Deze snelheid moet natuurlijk wel afgedwongen worden want anders is het een slag in het water.
Het is verder een plan dat voorruit mikt. Ik heb vele jaren zeer veel op de baan geweest en in dorpskommen rondgereden. De dorpen en steden waar men de snelheid al vele jaren laag houdt, zijn de dorpen waar ik het liefst zou wonen, om vele redenen.
Officiële updates
Laatste update: 6 januari 2024
Geplaatst op 6 januari 2024
Reacties(6)
Reageren is niet mogelijk omdat dit project momenteel niet actief is.
Meest recente reacties zijn geladen.
Profiel van Jasper Van Gils
Geplaatst door:Jasper Van Gils
3 jaar geleden
Eens. Het doorgaand verkeer buiten de dorpskern houden kan ook alleen maar bijdragen aan meer leefbaarheid.
Profiel van Chris Baeten
Geplaatst door:Chris Baeten
3 jaar geleden
@Jasper Van Gils absoluut
Profiel van Guy Roelands
Geplaatst door:Guy Roelands
3 jaar geleden
Een goed en vooruitziend plan werkt op een lage snelheid in de dorpskern, en een doorstroming van het verkeer "buiten" de dorpskern. Het is dus maar een HALF plan en dus gebuisd ! Zie bvb Brecht en Zundert
Profiel van Chris Baeten
Geplaatst door:Chris Baeten
3 jaar geleden
@Guy Roelands Of Hoogstraten waar men zwaar vervoer omleidt via E19
Profiel van Patrick Dierckx
Geplaatst door:Patrick Dierckx
3 jaar geleden
Het blijft een feit, dat wanneer je de snelheid omlaag brengt maar geen structurele aanpassing doorvoert of controles houdt, de mensen zich niet aan de snelheid houden, vooral in zone 30.
Profiel van N DR
Geplaatst door:N DR
3 jaar geleden
Volledig mee eens.
Delen
Geplaatst door
Profiel van Chris BaetenChris Baeten op 29 november 2023
Huidige status
Goedgekeurd