Mobiliteitsplan (aangepaste versie 11/2023)
Tijdens de zomer kon u reacties geven op het eerste voorstel van het studiebureau. In onderstaand filmpje kan u zien wat er met al de 145 reacties is gedaan.
Een vraag die een aantal keer terug kwam was, waarom een nieuw snelheidsplan nodig is. Vanuit Provincie Antwerpen wordt er verlangd dat de gemeente hun mobiliteitsplannen updaten.
Bovendien stellen we vast dat er bijvoorbeeld bijna 190 ongevallen gebeurden in Wuustwezel, waarvan 66 met lichtgewonden en 5 met zwaargewonden. Dat zijn ook alvast 190 redenen om het snelheidsplan aan te passen.
Dit aantal ongevallen is in vergelijking met onze buurgemeenten een laag gemiddeld aantal. Maar elk ongeval is er één teveel.
Hieronder kan u de plannen die in de video getoond zijn nog eens rustig bekijken.
Fases
Opmaak synthesenota
In het traject van het nieuwe mobiliteitsplan zijn we aanbeland aan de volgende stap, de synthesenota. Die nota zal uitvoerig met de projectstuurgroep besproken worden. In deze projectstuurgroep zitten naast de gemeente, de politie, MOW (Ministerie Openbare Werken), AWV (Agentschap Wegen en Verkeer), De Lijn en de Provincie in.
Het mobiliteitsplan is meer dan een snelheidsplan. Het snelheidsplan is maar een onderdeel van het grotere mobiliteitsplan. Daar zit met onder andere de mobiliteitskamers, wegencategorisering en fietsnetwerk een groter verhaal achter.
Voor snelheid zijn we eerst van een ruimer plan vertrokken waar er binnen de kamers zelfs geen 70 km/h voorkwam. Dat is na de participatie bijgestuurd. En logischerwijs zijn de kernen bepalend bij de opmaak van een snelheidsplan.
Binnenkort presenteren we hier de Oriëntatienota, deze wordt momenteel nog verder aangevuld met de gegevens van verkeersongevallen.
Aankomende en gestarte activiteiten
Afgelopen activiteiten
Datum activiteit: november 27ste, 2023 van 20:00 tot 22:30.
GC Blommaert
3 geregistreerden